国产手机当自强,OPPO与一加合并,网友:苹果慌了!

随着国产手机品牌巨头的势力增强,都开始追求双品牌战略,vivo分出了IQOO,OPPO则将Realme召回国内,而为了更好地应对手机市场的竞争和机遇,OPPO和一加也将合并(www.rwsz.net)。

近期,一加创始人发布内部邮件称,“在一加和OPPO核心管理团队的一致建议下,我们决定将一加团队和OPPO团队进行全面合并;一加将成为OPPO旗下独立运营的品牌。”

小米压力增大

小米雷军真是不容易,刚刚因为芯片问题把华为超过了,成为国内手机销量第一大品牌,而且在全球范围内都能排进前三,仅次于苹果和三星 。但是OPPO的销量也不容小视,和小米的差距并不大,如果把一加也算起来,究竟谁是第一,现在还说不清楚。虽然现在小米手机在高端市场站稳了脚跟,雷军的梦想也实现了一大半,但是OPPO和一加的高端机型,也不是吃素的,小米未必就能一直领先下去。

近两年,小米虽然一直在冲击高端市场,但事实上,小米手机绝大多数用户购买的都是中低端设备,打击小米的最有效方案就是抢占小米中低端市场。

之前荣耀凭借性价比在线上击败小米,对小米造成了不小杀伤。如今荣耀虽然不在,但小米在中低端市场却要直面面对OPPO,OPPO线上竞争力稍弱,但线下优势明显,在一加不断丰富产品的背景下,小米线上、线下压力都会增大。

至于高端市场,小米表现其实要好过OPPO。但要知道的是,OPPO高端市场失利,并非是产品不及小米。无论是用料、设计还是创新能力,上半年OPPO发布的Find X3系列都丝毫不比小米11系列差。OPPO之所以没有取得太好销量,很大原因是OPPO在高端市场不被消费者认同。

而这一问题,OPPO完全可以借助一加品牌帮助,进行解决。毕竟,一加品牌目前最大的价值就是品牌高度。一加自诞生起,一直坚持只做精品,这令其获得不少高端用户青睐。在欧美市场,一加都有不错的口碑。近几年进军国内同样是取得了不俗的成绩,日后OPPO完全可以将高端市场任务交给一加,自己主要负责中低端市场。在中低端市场规模远大于高端市场的情况下,OPPO联手一加超越小米并不会太难。

一加与oppo或将造车

一加与oppo合并,不少网友推测是OPPO将启动造车项目,想让刘作虎负责筹备造车事项。今年年初,OPPO对外就公布了多项汽车领域的专利,并且会见宁德时代中国乘用车事业部、中汽研等机构,将入局造车赛道大潮的计划显而易见。

一个多月前,已有消息透露OPPO正在筹备造车事项,而且动作频频,甚至有消息传出OPPO将汽车事业部定在成都,虽然官方没有定调,也没有正式立项,但显然不是空穴来风。

OPPO的一把手陈明永有意让刘作虎参与部分造车工作,他本人也与汽车圈内的相关机构进行密切交流,包括宁德时代乘用车事业部总裁等,日前刘作虎也亲自拜访理想汽车。

另外,OPPO还开放了智能座舱、自动驾驶等岗位招聘,原小鹏汽车首席科学家已加入OPPO,综合种种,OPPO对汽车领域的投入极大。

不管冲击高端手机市场也好,还是入局造车狂潮,都希望国产企业越来越好,对于一加与oppo合并,不知道各位是怎么看待呢?

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